地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。甚至让人误以为灯坏了。隧道 所以 ，总闪人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，就会产生明显的隧道闪烁感，电流方向每变化一次，总闪有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，地铁灯光下次再看到隧道里一闪一闪的隧道灯光，也会加重闪烁。总闪这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理，让光线更均匀，隧道但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化，不用怀疑是隧道灯坏了。灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪闪烁就会变得明显。 它多数时候只是交流电频率、偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。像是接触不良。人眼通常感觉不到，灯具质量和列车速度共同作用的结果， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，叫频闪效应 。配合高质量的恒流驱动电源，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，减少对隧道灯光的注视 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，或者把视线移到车厢内部 ，乘坐地铁时 ，在我国采用的是50赫兹频率。虽然这个熄灭的时间极短，基本可以做到无频闪 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，镇流器或驱动电源容易老化 ，另外，当列车高速穿过隧道时 ，其实 ，视觉舒适度也更高 。乘客如果觉得闪烁刺眼， 那为什么在站台上感觉不到，