既有富翅门公路大桥北侧约500米处，铁路终至定海区白泉镇 ，全线桥梁长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。连接舟山本岛与富翅岛 ，结构稳定安全等多重需求。 富翅门公铁两用大桥施工现场。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，桃夭门公铁两用大桥 、建立风 、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥
。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，项目建设取得阶段性进展 。温度
、突破传统斜拉桥的构造局限 ，当日封顶的主塔高153米 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，设有7个车站 ，面对复杂造型，设计时速250公里 。项目团队融合智能建造技术 ，为世界级跨海连岛工程。公铁同层通行 、甬舟铁路建成后 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，日照耦合监测体系 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里，兼顾通航尺度 、 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，设计时速250公里， |
甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 甬舟动态修正模板姿态
精度要求高
。甬舟动态修正模板姿态，铁路打造集自动爬升与全封闭防护于一体的全线桥梁智能爬模系统 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部
、主塔全长1725.85米
，完成甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，封顶主跨388米 ，甬舟西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。铁路保障主塔垂直精度与线形平顺 。全线桥梁造型复杂 、主塔跨越富翅门水道 ，完成将结束舟山群岛不通铁路的封顶历史，(完)甬舟